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丰田奕泽使用的是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。前后都使用独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。
汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛，结构最简单的独立悬架，这种悬架的结构是非常简单的，麦弗逊悬架只有一个L型控制臂。
麦弗逊悬架是几乎不会占用空间的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架的结构比较复杂，并且成本也是比较高的。
悬架的结构会对汽车的操控性和舒适性产生较大影响，悬架的调校对汽车的操控性和舒适性同样会产生较大的影响。
